Somut bir yapı üretmenin maliyeti tipik olarak metreküp başına 375 $ ila 1.300 $ arasında değişmektedir. Evet, bu geniş bir kapsam, bu yüzden daha özel durumlara ayıralım. Yapı ne kadar basit olursa, metreküp başına maliyet o kadar düşük olur.
Basit prekast blokların maliyeti
"Aptal" beton dediğim şeyin harika bir örneği somut eko blok. Bu "eko-blok" beton bir blok, tipik olarak 2 feet genişliğinde x 2 feet yüksekliğinde x 4 feet uzunluğunda ve tipik olarak metreküp başına 375 ila 425 dolar. Yanda bir oluk var ve genellikle malzeme yığınlarını ayırmak için kullanılan bir duvar sistemi oluşturmak için istifleniyor ve kilitleniyorlar. Bu duvar sistemleri hazır karışım işlemlerinde yaygındır ve toplu betonda kullanılan çeşitli kaya ve kum agrega malzemelerini ayırmak için kullanılır.
Biz buna "aptal" beton diyoruz çünkü çok basit bir beton yapıdır, genellikle sadece bir kaldırma çapası dökülür. Tipik olarak, çelik takviye gerekmez, ek gömülü çelik üyeler gerekmez ve CAD veya mühendislik tasarım çalışması gerekmez. Beton karışım tasarımları genellikle çok temel ve düşük mukavemettir ve tipik olarak prekasterler bu eko-blokları üretmek için çok basit ve ucuz döküm kalıpları kullanacaktır. Sonuçta, bunun gibi prefabrik bir yapı, metreküp fiyat etiketleri başına en düşük maliyetlerden biri olacaktır.
Prekast paneli (inşaat dışı) maliyetler
Şimdi, karmaşıklıkta bir çentik yukarı hareket edelim. Prekast beton levhalar (veya levhalar) tipik olarak metreküp başına 450 ila 750 dolar arasındadır. Bu daha geniş bir maliyet aralığıdır, çünkü toplam maliyeti etkileyen daha geniş bir seçenek ve faktör aralığı vardır. Bir 6- inç kalınlığında panel ile 12- inç kalınlığında panel arasındaki farkı göz önünde bulundurursanız, her iki kalınlık için işçilik maliyetleri kabaca aynıdır. Daha fazla inşaat demiri olabilir, açıkçası, beton malzemenin iki katına sahip olacaksınız, ancak toplam işgücü maliyeti metreküplerin iki katına yayılıyor, bu da daha kalın paneller için metreküp başına daha düşük bir maliyete eşit. Maliyeti etkileyen diğer faktörler, çeşitli çelik uçların sayısı veya panele dökülen bileşenlerin bağlanması olabilir. Bu parçalar saf çelik, galvanizli çelik veya paslanmaz çelik mi? Bileşen envanter öğeleri hazır mı yoksa proje için özel mi? Beton levhalar, ürünün son kullanımına bağlı olarak çeşitli kaplamalar ve kenar tedavilerinde de gelir. Paneller eğimli kenarlar, belirli bir dokulu kaplama veya genel bir renk gerektiriyorsa, açıkçası bu malzeme ve işçilik maliyetleri toplanmaya başlar. Gerçek mimari kaplamalara girdiğinizde, kübik avlu başına maliyet, bitmiş ürünün ne kadar profesyonel olması beklendiğine bağlı olarak metreküp başına 750 doların üzerine çıkabilir.
Standart menholler, kavşak kutuları, havza tabanları ve su girişlerinin maliyeti
Daha sonra, yağmur suyu drenajı amacıyla kullanılan daha geleneksel prefabrik yapıların genel maliyetlerine odaklanacağız. Prefabrik menholler, kavşak kutuları, karalama ve giriş fiyatları genellikle metreküp başına 000 tipik olarak 700 $ ila 1 $ arasında değişir. Tipik olarak, bu yapılar şehir veya devlet kodları aracılığıyla standartlaştırılır ve tasarım analizi ve özel CAD çizimleri ihtiyacını ortadan kaldırır. Bu standardizasyon aynı zamanda standart döküm kalıpları ve daha tekrarlayan bir üretim sürecine izin verir, bu da kübik yarda başına düşük işçilik maliyetlerine yardımcı olur. Bu drenaj yapılarında ayrıca tipik kaldırma ankrajları dışında birkaç gömülü bileşen vardır. Bu aralığın maliyetine ek olarak, bu yapıların çoğu rögar kapakları veya drenaj ızgaraları gibi dökme demir veya çelik bileşenlerle birlikte gelir. İyi bir kural, bu dökme demir erişim düzeneğinin yapı başına 300 ila 500 $ 'a mal olacağını varsaymaktır.
Özel prekast drenaj yapısının maliyeti
Peki, bir proje işe özgü beton yapılar gerektirdiğinde etki nedir? Genellikle, standart "kentsel" havza havzaları birçok farklı nedenden dolayı yetersizdir:
Bağlantı tüpünün boyutu ve açısı daha büyük bir kavşak kutusu tabanı gerektirir.
Trafik yük koşulları standart HS -20 yüklerinden daha ağırdır.
Yapının üst yüksekliği çok önemlidir ve hassasiyet gerektirir.
Yağmur suyu, daha dayanıklı bir beton karışımı veya iç kaplama gerektiren kirleticiler içerebilir.
Çevredeki toprak koşulları sülfata dirençli beton veya dış koruyucu kaplamalar gerektirebilir.
Sebep ne olursa olsun, daha spesifik bir yapı gerektiğinde, ek mühendislik ve CAD çalışmasının yanı sıra döküm kalıbının daha emek yoğun bir kurulumu gereklidir. Bu durumda, fayda sadece standart yakalama havzası boyutlarını karşılamak için proje gereksinimlerinizi değiştirmek yerine, projenizin kesin ihtiyaçlarını karşılamak için prefabrik bir yapı elde etmektir. Dezavantajı, özel prefabrik yapıların daha pahalıya mal olabileceği ve daha uzun teslim süreleri gerektirmesidir. Gördüğünüz gibi, özel bir beton drenaj yapısının maliyetini etkileyen birkaç faktör vardır, ancak tipik bir maliyet aralığı metreküp beton başına 750 ila 1.100 $ 'dır ... Yine, yapısal çelik erişim bileşenleri için metreküp beton başına 300 ila 1,100 $' ı unutmayın.
Standart hizmet bankalarının maliyeti, elektrikli menholler, iletişim menholleri ve el delikleri
Karmaşıklıkta başka bir adım daha ekleyerek, "Kuru Yardımcı Fayda" pazarında yeraltı güç, güç ve iletişim dağıtım için yaygın olarak kullanılan yapılara bakacağız. Fayda tonozları, elektrikli menholler, iletişim menholleri ve el delikleri için tipik maliyetler metreküp başına 700 ila 1.100 dolar arasında değişmektedir. Bu yapılar standart prefabrik drenaj yapılarına çok benzer olsa da, genellikle gömülü borulara bağlantıları karşılamak ve elektrik veya iletişim kablolarının kurulumunu kolaylaştırmak için daha fazla yerleşik öğeler gerektirirler. Bu gömülü öğeler, kablolar, elektrik zeminleri, kanal kuplörleri (sonlandırıcılar olarak adlandırılır), ekipman montaj cıvatalarını kabul etmek için dökme dişli ekleri ve suyun yapı karartmasından uzaklaştırılmasına yardımcı olmak için döşemeli ekleri içerebilir. Bu fayda yapılarıyla ilişkili bir diğer büyük maliyet de erişim kapakları veya kapaklardır. Bu yapılara daha sık erişim gereksinimi nedeniyle, erişim kapakları tipik olarak galvanizli çelik veya alüminyumdur ve tipik yağmur suyu manollerinden daha fazla güvenlik özelliği gerektirir. Bu erişim kapakları, boyut, malzeme ve yük derecelendirmeleri büyük maliyet farklılıklarıdır. Bu kapaklar, yapı başına 300 $ ila 1.500 $ arasında herhangi bir yere mal olabilir, kapaklar düşük uçta daha küçük, 2 feet x 2 feet ve maliyet aralığının en yüksek ucunda 4 feet x 8 feet olabilir.
Özel Yardımcı Program Yapılarının Maliyeti
Özel drenaj yapılarında olduğu gibi, daha fazla özel boyut ve özelliklere sahip yeraltı beton yardımcı yapılarının maliyeti değişebilir. Maliyetleri etkileyen bazı yaygın faktörler şunları içerir:
Kabloları desteklemek için kullanılan destek ve raf sistemi türü.
Çekme kuvveti ve demir çekmek için gereken malzemeler.
Karter, yapının pompalanmasını kolaylaştırmak için yapılandırılmıştır.
Boru bankasının derinliği daha derin bir yapı gerektirir ve kasada daha yüksek yanal toprak ve su basınçları oluşturur.
Trafik yük koşulları, ağır ekipman, uçak, ağır forkliftler ve yuvarlanma vinçleri gibi normal HS -20 yüklerinden daha büyüktür.
Demirsiz metaller için takviye gereksinimleri.
Topraklama cihazlarının prefabrik tonozlara entegre olması için gereksinimler.
Dış kaplamalar veya topraktaki kirleticiler nedeniyle betonda mikroporları doldurmak için katkı maddelerinin kullanımı.
Tabii ki, bu farklı faktörler maliyeti önemli ölçüde etkileyecektir, ancak bu özel yardımcı program yapıları için tipik maliyet aralığı metreküp başına 750 $ ila 1.300 $ 'dır, ayrıca önceki bölümde açıklanan erişim kapakları yapı başına 300 $ ila 1.500 $ ekler.
Beton Kaplama Vakfı Maliyeti (Vakıf)
Prekast beton temelleri, 800 $ ila 1 $ arasında değişen çeşitli şekil ve boyutlarda gelir, metreküp beton başına 000. Tipik olarak, bu temeller galvanizli çelik veya ankraj cıvataları ile gömülecek, bu da temelle ilişkili her bir temel kurulumunun maliyetine 50 ila 300 dolar daha ekleyecektir. Çelik tipi, plakanın kalınlığı ve çapa tipi ve boyutu, dökme kaynaklı plakanın maliyeti üzerinde bir etkiye sahiptir. Tipik olarak, bu gömülü kaynak plakaları her biri 50 ila 150 dolar arasındadır. Ankraj cıvatalarının dökümü, gerekli çelik çapına, uzunluğuna ve derecesine bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. Tipik olarak, ankraj cıvataları her biri 20 ila 65 dolar arasında maliyetlidir ve tipik olarak dağılmış ankrajlar destek tabanı başına bu ankraj cıvatalarının 4 ila 6'sı olacaktır. Uzatma tabanları sonsuz konfigürasyon ve boyutlarda gelebilir. Temelin taban plakası, herhangi bir kalınlıkta dikdörtgen veya yuvarlak boyutlarda yapılabilirken, temelin yükseltilmiş tabanı da gerekli yükseklikte yuvarlak veya dikdörtgen şekillerde yapılabilir. Bazen bir tasarım, prefabrik bir kurulumda kolayca barındırılabilen aynı temel plaka üzerinde birden fazla taban olmasını gerektirir. Bir başka önemli not, projenin aynı boyutta birden fazla genişletilmiş taban varsa, döküm kalıp kurulumunun maliyetinden önemli ölçüde tasarruf edebileceğinizdir. Projeniz için ranza temel düzenini belirlerken, en ekonomik seçeneği belirlemek için yerel prekastınıza danışmak en iyisidir.
Beton Karter Maliyeti
Beton Kartı genellikle metreküp başına 750 ila 1.200 dolar arasındadır. Prekast beton kararı, 2 feet x 2 feet kadar küçük boyutta, uzunluk ve genişlik boyutlarına sahip çok büyük karartmalara 30 feet veya daha fazla değişir. Çoğu zaman, bu daha büyük karartmaların ulaşım zorlukları nedeniyle prefabrikasyonu zor olabilir. Genişlik veya uzunluktaki daha küçük boyutlar 16 fitten büyük olduğunda, gerekli izinler ve eskortlar nedeniyle nakliye maliyetleri katlanarak büyümeye başlar. Karartmanın hacmi şekilden daha önemliyse, prekast genellikle dikdörtgen bir tasarım oluşturarak ve kamufun iç genişliğini 10 feet ile sınırlandırarak tasarıma dahil edilebilir. Uzunluk ve derinliği artırarak, istenen karter hacmi elde edilebilir ve düşük ulaşım maliyetlerinden yararlanırsınız (ulaşım maliyetleri bu makalede aşağıda tartışılmaktadır). Karartmalar genellikle birden fazla rögar erişim açıklığı, havalandırma kanalları ve muayene açıklıkları vardır. Malzeme türüne (alüminyum, çelik, dökme demir) ve geçişin büyüklüğüne bağlı olarak, maliyet geçiş başına 300 ila 1.500 dolar arasında olacaktır. Havalandırma kanalları, boyut ve malzemeye bağlı olarak 40 ila 100 dolar arasındadır. Yağ tavasıyla ilişkili bir diğer potansiyel maliyet iç duvarların astarı olabilir. Birçok durumda, karterde bulunan su, bir astar kaplamasının püskürtülmesini veya astar malzemesinin beton duvara entegre olarak dökülmesini gerektiren aşındırıcı kimyasallar içerebilir. Bu astar sistemleri, istenen uygulamaya bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir, ancak bir iç astarın maliyeti yüzey alanının metrekare başına 20 ila 60 dolar arasında değişebilir.
Özel siper maliyeti
Beton hendekler, su veya hava, kimyasal borular, elektrik ve iletişim hatları, güç iletim hatları veya yağmur suyu nakliyesi gibi hizmet hatlarının korunması da dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda kullanılır. Bu hendek sistemlerini, hizmet hendekleri ve drenaj hendekleri olmak üzere iki kategoriye ayırıyoruz ve size her kategori için bir maliyet dökümü sağlıyoruz. Hendek sistemleri tipik olarak doğrusal ayaklarla fiyatlandırılır, bu nedenle betonun kübik avlu başına maliyete dalmadan önce, bir sonraki soruyu ele alalım. "Beton hendek duvarlarının ve zeminlerinin ne kadar kalın olduğunu tahmin ediyoruz?"
Fayda hendek maliyeti
Hendek temeli kısmı için beton hizmet hendekleri genellikle metreküp başına 800 $ ile 1.100 $ arasındadır. Bu maliyet aralığını etkileyen ana faktör, boru desteklerini veya parantezleri korumak için kullanılan sistemdir. Bu, cıvataları kabul etmek için duvara dökülen dişli ekler sağlamak kadar basit olabilir. Diğer yöntemler arasında UNistrut gibi bir döküm destek sistemi sağlamak veya boru desteklerine kaynaklı bağlantılara izin vermek için döküm kaynak plakaları sağlamak yer alabilir. Malzemeler standart siyah çelikten paslanmaz çeliğe fiberglas gibi metalik olmayan malzemelere kadar değişir. Gerekli boru destekleri arasındaki uzunluk genellikle kullanılan boru malzemesi türüne ve gerekli destek miktarına bağlıdır. Destekler arasında 5 feet ila 20 feet arasında değişen destek sistemleri görüyoruz.
Beton Yağmursuyu oluk maliyeti
Yalnızca su taşımacılığı amacıyla kullanılan bir hendek daha az değişkene sahiptir. Beton olukları, metreküp beton başına 750 ila 1.100 dolar arasındadır.
Oluklar genellikle oluk sistemine yağmur suyunun akmasına izin vermek için bir çelik veya demir ızgara sistemine sahiptir. Yine, hem yükleme koşulları hem de genişlik, bu ızgara sistemlerinin nihai maliyetinin belirlenmesinde önemli bir rol oynar. Bir oluk ızgara sisteminin maliyeti, büyük ölçüde hendek genişliğine bağlı olarak hendek ayağı başına 100 ila 800 $ arasında değişmektedir.
Prekast yapıların teslimat maliyetleri
Şimdi bir prekast yapının maliyetini nasıl doğru bir şekilde tahmin edeceğinizi bildiğinize göre ... Bir sonraki sorunuz "Prekast beton yapımın iş siteme gönderilmesi için ne kadar fazladan ödemem gerekecek? Bu soruya cevap vermek için de yardımcı olmak için buradayız, burada gönderim için en iyi uygulamalar hakkında bilgi bulabilirsiniz.
Tıpkı diğer tüm nakliyeler gibi, teslimat maliyetleri ağırlık ve mesafenin bir fonksiyonudur. Düz yataklı bir kamyonun tam kapasitesini kullanabilmek, betonun kübik avlu başına maliyeti azaltacaktır. Tipik olarak, düz yataklı bir kamyon yaklaşık 46, 000 pound taşıyabilir, bu nedenle kamyonu bu yük kapasitesine mümkün olduğunca yakın doldurmak idealdir. Ulaştırma Bakanlığı Düzenlemeleri, yük sınırını aşmaya başladığında kamyonunuza ek ürünler eklemenize izin vermez. Bu kurallar, yük sınırını aşan tek bir yapının taşınmasına izin verir, ancak bu durumda yüke izin vermek ek ücretlere neden olacaktır. Bu ek ücretler, daha ağır yükleri "vergilendirmenin" bir yolu olarak oluşturulur ve yol bakımı için daha fazla fon sağlar.
Yapının 9 feet genişliğinde normal nakliye parametreleri içinde olduğu ve 46, 000 pound ağırlığında olduğu varsayılırsa, 575- mil yarıçapı içindeyseniz yük başına 100 ila 100 $ ödersiniz. Şantiyesi üretim tesisinden ne kadar çok olursa, maliyet o kadar yüksek olur. Teslimat maliyetleri 850 ila 1.125 mil için yük başına 100 ila 200 $ arasında değişmektedir. 200 milden fazla seyahat ettiğinizde, maliyetler kamyon pazarına bağlı olarak değişebilir. Eyaletler arası kamyon komisyoncuları, nakliye maliyetlerini önemli ölçüde azaltan ana taşıyıcı oranları elde edebilir.
Kargo'nız tipik bir 18- tekerlek düz yataklı yükten önemli ölçüde daha azsa, daha düşük bir fiyata daha küçük kamyonlar ve römorklar mevcuttur. Örneğin, 7, 000- pound yapınız varsa, 450- mil yarıçapında yük başına teslimat maliyetiniz yaklaşık 700 $ ila 100 $ olacaktır.
Prekast beton yapıları ne kadar büyük ve ağır?
Sık sık duyduğumuz bir soru, "prekast bir somut bir yapı ne kadar büyük ve ağır olabilir ve yine de taşıyabiliyorlar mı? Çoğu zaman, insanlar 200'den fazla yapıları taşıyabileceğimizi duydukları için şaşırırlar. Evet, maliyetler bu megastürelere girdiğinizde önemli ölçüde toplanmaya başladığında, ancak işte ne olacağına dair bazı kılavuz.
Ekstra geniş taşıma
İzin gerektirmeyen standart nakliye genişlikleri 8 feet 6 inç veya daha azdır. 8 feet ila 6 inçten daha geniş, ancak 12 feet'ten daha geniş olmayan yapılar, aşırı çapta izin gerektirir (550 $ ila 825 $). 12 fitten daha geniş, ancak 14 feet daha geniş olmayan binalar izin ve polis eskortu gerektirir (800 $ ila 1.400 $). 14 fitten daha geniş ancak 16 feet'ten fazla olmayan yapılar izin ve iki polis eskortu gerektirir (1.700 $ ila 2 $, 000) ve 16 fitten daha geniş ürünler, 2.200 dolardan fazla olabilecek bir izin, eskort ve Ulaştırma Bakanlığı ile yakın koordinasyon gerektirir.
Süper Yüksek Taşımacılık
Genişlik planına benzer şekilde, 14 feet veya daha az zeminden toplam yüksekliğe sahip kamyon yükleri standart olarak kabul edilir. 14 feet uzunluğunda gönderiler (ürün ve römork yüksekliği dahil) daha karmaşıktır ve maliyeti belirlemek için üretim tesisinden şantiyeye giden rotaya bağlıdır. Çoğu zaman, köprülerden kaçınmak için daha uzun yükler yeniden yönlendirilmelidir ve taşıma sırasında havai güç ve iletişim hatlarını yükseltmek için kova asansör eskortlarının gerektirilmesi gerekir. Neyse ki, çoğu prekast beton yapı, bu durumlardan kaçınmak için daha kısa bölümlere tasarlanabilir ve parçalanabilir.
Aşırı kilolu kargo
Hepimiz somutun ağır olduğunu ve güçlü olduğunu biliyoruz. Bu harika bir yapı malzemesi olmasının nedeninin bir parçası, ancak onu taşımak söz konusu olduğunda zorluklar yaratabilir. Yukarıda belirtildiği gibi, tipik bir düz yataklı kamyon, kamyona bağlı olarak yaklaşık 46, 000 pound yük kapasitesine sahiptir. Yük kapasitelerinden daha ağır olan bireysel yapılar aşırı kilolu izin gerektirecektir. Bu aşırı kilolu izin değişir, ancak 46, 000 pound ve 60, 000 pound arasındaki yükler için 300 ila 350 $ arasında olabilir. Ağırlık artmaya devam ettikçe iznin maliyeti artacaktır ve teslimat yolları, köprü geçişlerinde yük kapasitesi ve römorktaki her tekerleğin ağırlığı gibi diğer faktörleri göz önünde bulundurduğunuzda devreye giren başka maliyetler olabilir. 85'in üzerinde yüklemeye başladığınızda 000 pound, yükü idare etmek için ekstra akslı bir özel fragmana ihtiyaç vardır. 175, 000 pound'u aştığınızda, kargoyu işlemek için daha özel ekipman gereklidir ve ek maliyetler 5 $, 000 20 $, 000 ile yük başına uzunluk, genişlik ve yüksekliğe bağlı olarak değişebilir.
Bu yönergeler, bir sonraki prekast beton projeniz için bir maliyet tahmini oluşturmanıza yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır. Gördüğünüz gibi, birçok değişken genel maliyeti etkiler, ancak projenizi tasarlarken yerel bir imalatçı ile çalışarak, gereksiz maliyetleri ortadan kaldırabilir ve yerinde kurulum maliyetlerini azaltmak için güçlü özellikler oluşturabilirsiniz.
