Prekast beton levhalar, prefabrik evlerde ve projelerde yaygın olarak kullanılan mühendislik bileşenleridir. Yerinde dökme bileşenlerle karşılaştırıldığında, güçlü yatak kapasitesi, hafif ve dayanıklılık avantajlarına sahiptirler. Bununla birlikte, tasarım, üretim, ulaşım ve kaldırma işlemleri sırasında uygun şekilde kontrol edilmezlerse, çatlaklar genellikle meydana gelmeye eğilimlidir.
Prekast beton levhalarda çatlaklara neden olan faktörler
Üretim sürecinde oluşan çatlaklar
Prekast beton levhalar üretirken, büyük beton çöküş ve uzun titreşim süresi, büzülme çatlamasına eğilimli daha fazla yüzey bulamasına yol açacaktır; Beton levhanın lokal betonu katılaşmaya başladığında, işçiler yüzeyi pürüzlendirmek için kafes takviyesine adım atarlar, bu da kafes takviye yönündeki çatlaklardan kaynaklanması kolaydır; Ölçüm sonrası çalışmayı ihmal ederek, üretim tabanından ayrıldıktan sonra, beton levhalar genellikle açık havada yığılır, beton levhaların büzülmesini hızlandırır ve çatlaklara neden olur: yığılmış beton levhalar ve uzun bir stack süresi için alt tabakanın alt tabakasına neden olan, betonlu beton levhaların büzülmesine ve çatlaklara neden olur.
Yanlış ulaşımdan kaynaklanan çatlaklar
Beton ulaşım süreci sırasında, bazı inşaat birimleri veya ulaşım şirketleri, ulaşım yöntemini veya rotayı kontrol ederek ekonomik verimliliği artırır. Örneğin, prekast beton levhalar aşırı kilolu, aşırı kilolu veya birkaç katmanda mantıksızdır, bu da taşınmanın altındaki prekast beton levhalarda stres konsantrasyonuna veya çatlaklara yol açar. Öte yandan, yükleme işlemi sırasında, prekast beton levhalar yeterince istiflenmez. Düzensiz yollarda taşındıklarında, titreşime eğilimlidirler. Titreşim prekast beton levhaların tasarım kapasitesini aştığında, çatlaklar da meydana gelir.
Yanlış kurulumdan kaynaklanan çatlaklar
(1) Prekast beton levhanın desteğinin iki ucu düzensizdir veya yerleşim farkı büyüktür ve dinlenme ucu serbestçe döner; Bazı beton levhalar henüz kurudu ve küçülmedi; Prekast beton levhalar harçlandığında, harç katı değildir veya harçlanmaz.
(2) Harç tasarımı mantıksızdır ve prekast beton levhaların bağlantı tasarımı, hat boru hattı gibi prekast beton levhaların eklemlerinde tasarlanmış gereksinimleri karşılamamaktadır; Ek olarak, daha uzun prekast beton levhaların öngerilmesi yeterli doğrulamadan yoksundur.
(3) Prekast levha derzlerinin beton mukavemeti, mantıksız beton karışım tasarımı gibi gereksinimleri karşılamıyor ve seçilen kum ve çakıl kalitesi gereksinimleri karşılamıyor.
(4) Dökme levha derzlerinin bakım yönetimi ihmal edilir. Prekast beton levhalar üzerindeki yerel yük bakım süresi boyunca çok büyüktür. Güneşe uzun süreli maruz kalmak veya suda ıslatmak da kolayca çatlaklara neden olabilir.
Üretim Çatlak Kontrolünü Güçlendirin
Üretim Çatlak Kontrolünü Güçlendirin
İlk olarak, beton hazırlarken, su tutma, akışkanlık ve kohezyon dahil olmak üzere betonun işlenebilirliğini artırmak için makul bir beton karışım tasarımı seçin; İkincisi, manuel olarak pürüzlendiğinde, işçilerin kafes çubuklarına basmaları kesinlikle yasaktır; Üçüncüsü, buharlama gerektiğinde, buharlama spesifikasyon sıcaklığı kontrol aralığını kesinlikle takip edin ve kaldırma şartname gereksinimlerini karşılamalıdır; Dördüncüsü, hazırlanan beton levhanın katmanlarının sayısı 6'yı geçmemeli ve düzenli olarak sulanmalı ve korunmalıdır; Prefabrik beton levhalar, levhanın büzülmesini azaltmak için yeterli bakım süresine sahiptir.
Ulaşım Öncesi Kontrolü Güçlendirin
Yüklenirken, her bir katmanın pedlerinin aynı dikey çizgide olduğundan emin olmak gerekir, pedler arasındaki mesafe 1.5m içinde kontrol edildiğinden, istiflenmiş katmanların sayısı 6 kat içinde kontrol edilir ve elastik malzemeler yerel özetsizliği düzleştirmek için kullanılır; Taşımarken, ana yola çıkmaya çalışın ve kötü koşullarla küçük yolda yürümekten kaçının; Kaldırma işlemi sırasında aşırı açıklık nedeniyle beton levhanın kırılmasını önlemek için beton levhanın açıklığını azaltın. Tasarım ünitesinin beton levhalar tasarlarken kapsamlı hususlar dikkate alması ve kaldırma işlemi sırasında beton levhaya verilen hasarı azaltmak için beton levha açıklığını uygun bir aralıkta kontrol etmeye çalışması önerilir.
Kurulum Çatlak Kontrolünü Güçlendirin
Tüm projenin inşası sırasında, levha derzleri inşaat planına göre doldurulmadı ve inşaat personeli istedikleri gibi inşa edildi. İnşaat personelinin dikkat etmediği bu tür düşünceler de çatlakların önemli bir nedenidir. İnşaattan önce ayrıntılı bir teknik açıklama yoktu ve levha eklem betonunun karışım oranı belirlenmedi veya karışım oranı yanlıştı; İnşaat çalışmaları ciddi değildi, çeşitli göstergeler iyi ustalaşmadı ya da kapsamlı değildi ve titreşim süresi yetersiz veya kapsamlı değildi. İnşaattan sonra, bakım yönetimi işini ihmal etmek veya yetersiz bakım çalışmaları çatlaklara neden olacaktır. İlgili personel, her inşaat sürecinin inşaat süreci yönetimine dikkat etmeli, her beton işleminin inşaat kalitesini sağlamalı ve çatlakların oluşumunu önlemeli veya azaltmalıdır.
Beton levhaların kurulum tasarımını geliştirin
Şantiyede çeşitli boru hattı gereksinimleri olduğunda, boru hatları beton levhanın deliklerinden mümkün olduğunca geçecek şekilde tasarlanmalıdır. Döşeme deliklerinde boru hatları kurmak zorsa ve levha dikişlerinde kurulmaları gerekiyorsa, levha dikişlerinin genişliği uygun şekilde arttırılmalıdır, bu da inşaat süresinin su, elektrik ve iletişim tasarımı ile koordine edilmesini gerektirir. Aynı zamanda, borunun dış duvarı ile levha cephesi arasındaki mesafenin 20mm'yi aştığını sağlamak için boru hatlarını uygun bir konumda sabitlemek için demir tel kullanın; Döşeme dikişindeki borunun dış çapı 50 mm içinde kontrol edilir ve en fazla bir boru hattı bir levha dikişine yerleştirilir. Birden fazla boru hattı gerekliyse, beton levhanın sertliğini ve mukavemetini artırmak için beton levha içindeki çelik çubuk sayısının makul bir şekilde arttırılması gerekir. Beton levha bileşenlerinin büyüklüğü büyük olduğunda, tasarımda beton levha dikişlerinin etkisi tamamen düşünülmelidir.
Döşeme dikiş betonunun ön harç işinde ve döküldükten sonra bakımda iyi bir iş yapın
Döşeme dikiş betonunun kürleme sıcaklığı 20 dereceden düşük olamaz, bakım nemi%90'dan düşük olamaz ve kürleme süresi 15 günden fazla olmalıdır. Sıcaklık veya nem yeterli değilse, sulama için onu korumak için plastik kaplama kullanılabilir. Beton levha eklemindeki beton mukavemet, spesifikasyonun gereksinimlerini karşıladığında, bir sonraki işlem yapılabilmeden önce genellikle% 90'dan az olması gerekir. İnsanların beton levha yüzeyinde hareket etmesini önlemek için bakım süresi boyunca etkili izleme yapılmalıdır ve üzerine malzemeler veya diğer kalıntılar yığılmamalıdır. Yapı sırasında beton ve levha arasındaki bağı etkileyen ve çatlaklara neden olan döşeme ekleminde enkazdan kaçının. Zemin levha kaldırıldıktan sonra, genellikle levha ekleminde kırık tuğlalar, harç veya talaş gibi bazı kalıntılar vardır. Grouting'den önce, bu kalıntıların çıkarılması gerekir ve çimento bulamaç, ancak kapsamlı temizlikten sonra uygulanabilir ve levha ve beton arasında daha iyi bir bağ sağlamak için levha eklemindeki oluğun nemli kalmasını sağlar; Yapısal yapı sırasında üretilen çatlaklar için, levha ekleminin her iki tarafına çivileme ve asma örgü gibi bağlanma yöntemini geliştirerek çatlak direnci geliştirilebilir ve daha sonra çatlakları tedavi etmek için yüksek dereceli çimento harçı dökülür.
Çözüm
Hepimizin bildiği gibi, prekast beton levhalarda çatlaklara neden olan birçok faktör vardır. Çoğu çatlak, yönetimin güçlendirilmesi ve beton karışım oranlarının makul bir şekilde tasarlanmasıyla kontrol edilebilir. Bazı çatlakların kontrol edilmesi zordur, ancak çatlakların meydana geldiği her bağlantıyı kesinlikle yöneterek ve süreçleri ve inşaat yöntemlerini sürekli olarak yöneterek, beton levhalarda çatlakların oluşumunu etkili bir şekilde önleyebilir veya azaltabiliriz, böylece betonun kalitesini daha iyi sağlamak ve işletmelerin üretim verimliliğini artırmak için.
