Çin İnşaat Teknolojisi Grubu Co., Ltd tarafından bağımsız olarak geliştirilen Antarktika önlük için öngerilmeli standartlaştırılmış prefabrik kaldırım paneli. Rapordan alıntılar aşağıdadır.
Çin'in Altyapı Madman'ın Antarktika'da "yeni bir ev" inşa etme zorlukları nelerdir?
Uzak Antarktika Ross Deniz Fort Adası'nda, şu anda, Ross Denizi'ndeki yeni istasyonun inşaatçıları "yeni evler inşa etmek" ile meşgul. Antarktika'daki ülkemin beşinci bilimsel araştırma istasyonu olan Ross Sea New istasyonu, sadece bir hafta önce ana binanın ana yapısının tepesini tamamladı. Yeni web sitesi neye benziyor? Antarktika'da "yeni bir ev" inşa etmek sıradan mühendislik inşaatından nasıl farklı? Ross Denizi ne tür bir yer? İnşaatçılar kısa sürede bilimsel araştırma istasyonunu oluşturmak için hangi yöntemi kullandılar?
Ross Sea, Antarktika'daki en büyük buz rafına sahiptir. Güney Okyanusu ve Antarktika buz tabakası arasındaki en aktif etkileşim alanıdır ve aynı zamanda küresel iklim üzerinde en kritik etkiye sahip alandır. Ayrıca, litosferin incelenmesi için büyük bir öneme sahip olan Antarktika, McMurdo Kuru Vadileri'nde en büyük buzsuz alana sahiptir. ABD, İtalya, Almanya, Güney Kore vb. Aynı zamanda Antarktika güçlerinin toplandığı bir yerdir. Ülkemiz burada bir bilimsel araştırma istasyonu kurduktan sonra, bilimsel araştırma faaliyetleri helikopterler, kar motosikletleri ve diğer ulaşım araçları aracılığıyla 300 ila 500 kilometrelik bir çevreye yayılabilir, bu da ülkemizin Batı Antarktika'daki bilimsel araştırma yeteneklerini ve seviyelerini büyük ölçüde artıracaktır.
Enxburg Adası'nda bir helikopter pisti inşa etmenin zorlukları nelerdir?
İster kargo ister Antarktika'da insanları taşımak, helikopterler vazgeçilmezdir. Bu nedenle, önlük aynı zamanda her bilimsel araştırma istasyonu için gerekli bir altyapıdır. Ülkemin Ross Sea New istasyonu, 1.020 metrekarelik bir alanı kapsayan bir önlük inşa edecek. Apron'u doldurmak için kullanılan 400'den fazla özel yapı malzemesi ülkemde geliştirildi ve üretildi.
Bir önlük inşasında ne gibi zorluklar karşılaşılıyor?
Akıllı üretim hattı, öngerilmeli standart prefabrik kaldırım panelleri üretir. Bu prefabrik kaldırım paneli belirli gereksinimlere göre üretilmektedir. Bileşenler daha iyi genel sertliğe, çatlak direncine ve genel dayanıklılığa sahiptir ve Antarktika'nın sert iklim koşullarına uyum sağlayabilir.
Düşük oksijen içeriği, düşük sıcaklık ve yüksek rüzgar hızı olan Antarktik ortamda, geleneksel inşaat modeli benimsenirse, inşaat süresi ve ürün kalitesi garanti edilemez. Ancak, toplam sertliği, çatlak direncini ve bileşenlerin genel dayanıklılığını en üst düzeye çıkarırken, tekrar tekrar dondurulabilen ve 200'den daha fazla çözülebilen yüksek mukavemetli beton kullanarak kaynaktan başlıyoruz ve kaldırım panellerinin üretimine önceden gerilmiş öngerilmeli teknolojiyi uyguluyoruz. , kaldırım panelinin kalınlığını inceltme, beton ve çelik çubukların miktarının tasarrufu ve kaldırım panelinin ağırlığını azaltma.
Antarktika'da "inşa etmek" zordur ve aralarında sert doğal çevre ve karmaşık jeolojik koşulların kaçınmanın anahtarı olduğu birçok "tökezleme bloğu" vardır. Geleneksel inşaat modeli ile karşılaştırıldığında, prefabrik önlük hızlı inşaat, daha az ciro malzemesi ve Ross Sea New istasyonunun inşaat gereksinimlerine daha iyi uyum sağlayabilen yüksek derecede mekanizasyon özelliklerine sahiptir. Sadece 20 gün içinde, öngerilmeli standart prefabrik kaldırım panelini bir çizimden gerçeğe dönüştürdük.
Okyanus boyunca iki aydan fazla seyahat ettikten sonra, bu 400'den fazla yol paneli konteyner montajı yoluyla Antarktika'ya başarıyla gönderildi. Önlük monte edildikten sonra, Antarktika kıtasına giren gemiler, adaya ilgili malzemeleri ve bilimsel araştırma ekipmanlarını getirebilir ve önlükten çeşitli bilimsel araştırma alanlarına gidebilir.
